剧情简介
Jharkhand-based Kross计划通过IPO筹集50亿卢比，收益用于产能扩张和贷款偿还。作为牵引车-挂车领域的主要供应商，该公司正在进行反向整合，并获得了出口订单。高风险偏好的投资者可能会退出考虑一下这个机会。
总部位于贾坎德邦的商用车零部件制造商Kross计划通过首次公开募股筹集50亿卢比。首次公开募股包括250亿卢比的新发行，收益将用于产能扩张和贷款偿还，以及发起人提供出售的等额股票。IPO之后，发起人的股份将从100%降至68%。
该公司是牵引车-挂车领域的零部件供应商，目前该行业的表现优于中型和重型商用车(MHCV)行业，因为在55吨以上的领域，货运车队运营商更喜欢挂车而不是刚性车辆。此外，Kross正在通过轴梁挤压进行向后整合，这可以提高利润率，并获得了提高收入可见性的公司出口订单。考虑到这些因素，风险偏好高的投资者可能会考虑该公司的IPO，前提是他们能够驾驭商用车业务的周期性。
商业模式:Kross拥有超过30年的经营经验，为卡车制造商生产拖车轴、悬架组件和锻造部件，如连接法兰、差动蜘蛛和稳定杆组件。该公司在拖车车轴领域占有26%的市场份额，该行业的总规模约为7万辆。它的客户包括Ashok Leyland、塔塔国际DLT和一家农业设备公司。拖车和轴悬架组件的收入占24财年总收入的44%，高于两年前的22.49%。
财务:自22财年以来，收入每年增长44%，至24财年的620亿卢比，而Ebitda增长65%，至800.7亿卢比，导致Ebitda利润率为13%。由于优越的产品组合和内部生产的增加，Ebitda利润率在过去两个财政年度扩大了309个基点。与同行相比，Kross拥有最高的股本回报率(RoE)和资本回报率(RoCE)之一。
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作者:罗希特·斯里瓦斯塔瓦，创始人
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评论列表（4条）
我是纳航号的签约作者“向南”！
希望本篇文章《Kross在RoE和RoCE指标中表现优异，但面临行业周期性风险》能对你有所帮助！
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